Новини

Серия: Защо свредлата се провалят | Статия 14
Ключови думи: биене на свредлото, TIR, кръглост на отвора, прекалено голям отвор, праволинейност на свредлото, радиално биене, отклонение на дълго свредло, проверка на HSS свредло, биене на патронника спрямо биене при шлифоване, точност на отвора

Последната статия от тази поредица разгледа какво всъщност контролира шлифоването при напълно шлифовано свредло - външен диаметър, обратен конус, конусност на реброто и симетрия между жлебовете. Един ред в тази статия сочеше към тази: колко добре са шлифовани външният диаметър и границата на заточване се вижда директно в радиалното биене на свредлото, след като то е затегнато. Тази статия разглежда това. Биенето е мястото, където прецизността на шлифоване или се запазва по време на рязане, или не - и това е най-големият фактор, който разделя кръгъл отвор от голям, некръгъл.

Биене, накратко

Ако премахнем терминологията, биенето се свежда до един въпрос: право ли е свредлото? Свредло, чиято геометрична централна линия е вярна на оста му на въртене, ще се върти по един и същ радиус във всяка точка, докато се върти. Свредло, което е леко огънато или шлифовано от собствения си център, не го прави - то се клатушка, както прави небалансирано колело. Това клатушкане, измерено с индикаторен часовник, е това, което в индустрията се нарича TIR: общо посочено биене.

Струва си да се разграничи това ясно от „ходенето“, което разгледахме в Статия 8. Ходенето се случва в момента, в който свредлото за първи път докосне повърхността – това е проблем с длетото и симетрията на устните и спира в момента, в който ръбовете се докоснат до стената на отвора. Биенето е различно: след като свредлото е затегнато и се завърти, то е налице за целия разрез, от първия контакт до крайната дълбочина. Ходенето е проблем с началната точка. Биенето е проблем с целия разрез и затова ефектите му се проявяват по различен начин – не в позицията на отвора, а в размера на отвора, кръглостта и състоянието на стената.

Две места, от които идва бягането

Когато купувачът види проблем с изтичането, причината почти винаги е едно от две неща и разграничаването им е важно, защото решението е напълно различно.

•Битова страна (производство):Ако самото свредло не е праволинейно – поради остатъчно напрежение, освободено след термична обработка, или поради шлифоване, без да е задържано в истинския си център – външният диаметър е ексцентричен поначало. Никакво внимателно затягане не коригира свредло, което вече е било извън центъра, когато е напуснало шлифовъчния диск. Това е производствен проблем и се контролира на етапа на шлифоване и проверка.

•От страна на настройката (приложение):Износен патронник или цанга, стружки или масло, задържани в челюстите, прекомерно стърчане или биене в самия шпиндел - всичко това ще доведе до клатушкане дори при идеално прав свредел. Това е условие на приложение, а не дефект на свредлото.

Защо дългите свредла се нуждаят от по-голямо внимание

Дължината усилва каквато и да е грешка в праволинейността, която вече съществува. Същото малко ъглово отклонение, което едва е измеримо при късо свредло, води до много по-голямо люлеене на върха на дълго свредло - същата причина, поради която дългият прът се клатушка повече в края си от късото при същото количество огъване. Това е и причината, поради която дългите свредла са по-трудни за задържане праволинейно по време на шлифоване: без адекватна опора по време на процеса, те са по-склонни да получат леко изкривяване, което свредло със стандартна дължина никога не би показало. Купувачите, работещи със свредла с екстра-дълга или дължина на самолет, са прави да попитат директно доставчика как изглежда контролът на биенето за този диапазон на дължините, вместо да приемат, че той съответства на спецификацията за стандартна дължина.

Какво струва купувачът на изтичане

Тъй като биенето е налице по време на целия разрез, неговите ефекти са системни, а не изолирани в едно измерение:

•Прекомерно големи дупки.Ефективният диаметър на свредлото е по-голям от номиналния му размер, а хлабината се разширява с увеличаване на биенето.
•Некръгли отвори.Свредло, което не се върти равномерно, не може да изреже кръгъл отвор – това не е вероятност, а пряка механична последица от нецентриран инструмент. Грешката в кръглостта съответства на биенето почти едно към едно.
•Неравномерно износване на ръбовете.Страната на ръба, която носи по-голямо натоварване, се износва по-бързо от другата и тъй като износването е асиметрично, лесно е да се пропусне при бърза визуална проверка.
•По-груби стени на дупките.Следите от ретракция и по-грубата повърхност са често срещани симптоми, особено при увеличаване на биенето.
•По-кратък живот на инструмента.Животът на инструмента намалява непропорционално с увеличаване на биенето – малките намаления на биенето водят до прекомерни увеличения на броя отвори, които свредлото може да изреже, преди да се нуждае от повторно заточване или подмяна.

Тези последствия са пряко свързани с предишната статия. Фрезо, шлифовано до толеранс h8 на хартия, все още може да не попада в тази зона на толеранс в готовия отвор, ако биенето не се контролира – което е от пряко значение за допустимите отклонения при разпробиване, сглобките с натягане и всяка последваща операция, изградена около постоянен размер на предварителния отвор.

Как купувачите могат да разберат къде е проблемът

Индикаторна скала срещу затегнатото свредло дава директно TIR - свредлата с по-малък диаметър са по-чувствителни към дадено количество биене от по-големите, така че приемливият диапазон се стеснява с намаляването на диаметъра.

Освен измерването, един прост тест за заместване обикновено изолира причината:
•Сменете с друга бормашина и проблемът изчезва:Проблемът е в тази част - или нейната праволинейност, или как е била шлифована.
•Сменете машините или сменете патронника и проблемът изчезва:Проблемът е в настройката - състоянието на патронника, биенето или изтичането на шпиндела - не в свредлото.
•Нито една от размените не решава проблема:Струва си да се провери дължината на изрязване, параметрите на подаване и твърдостта на захвата, преди да се предположи, че проблемът е в свредлото или машината.

Това отразява диагностичния подход от Член 8: познаването на причината определя дали правилната следваща стъпка е разговор с доставчика или корекция в производствения цех.

Какво означава това, когато сравняваме доставчици

Толерансът на шлифоване и контролът на биенето са две различни твърдения и си струва да се запитаме и за двете поотделно. Преди да сравним офертите:
•Проверява ли се биенето след шлифоване и на каква основа — само на първата част или чрез непрекъснато вземане на проби от цялата партида?
•Има ли отделен стандарт за биене за дълги или екстра дълги свредла, като се има предвид доколко дължината увеличава грешката в праволинейността?
•Може ли доставчикът да сподели какво всъщност е установила неговата проверка – не просто допустимо отклонение, посочено в спецификацията, а къде в процеса се проверява то?

На нашата собствена линия, шлифованите свредла преминават през проверка на първия детайл, потвърждаваща външния диаметър и биенето в началото на всяка партида, последвана от проверки по време на процеса през целия цикъл - същата дисциплина, описана в последната статия, прилагана специално към праволинейността и радиалното биене, а не само към диаметъра.

Относно тази поредица
„Защо свредлата се провалят“ е техническа поредица, написана от нашия производствен екип. Всяка статия се фокусира върху един специфичен фактор, влияещ върху производителността на свредлата – от суровината до опаковката. Целта е проста: да се помогне на купувачите да разберат какво всъщност купуват и какви въпроси да зададат.